2018-08-27

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滴滴回应群调侃滴滴没有任何官方司机微信群、QQ群

滴滴答复如下：

近日，有人在冠以武汉“滴滴官方”等字样的QQ群里，发布大量侮辱女性的恶劣言论。经核查，滴滴没有开设任何官方性质的司机微信群、QQ群，网络上传播的以“官方”名称命名的各微信群、QQ群中的发言人员真实身份有待确认。目前，我们已将该情况汇报给武汉市公安局等相关部门，将积极配合公安机关依法处置。该事件性质恶劣，待警方核查实情后，对涉事的平台注册司机，滴滴将永久解除合作，绝不姑息。

延伸阅读
滴滴又出事报章疾呼：血，不能一滴再滴

滴滴顺风车再曝滴血事件。

8月24日，温州乐清女孩搭乘滴滴顺风车遇害，嫌疑人系顺风车司机。

8月26日，温州警方通报此案的处警经过和细节。经法医鉴定，受害人系被匕首刺颈动脉断裂致死。

8月26日下午，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改。

滴滴公司从今天起全国范围内下线顺风车业务，同时免去分管顺风车事业部和客服的两名高管职务。

今天多家报纸报道此事，而且有更多令人触目惊心的事实被报纸揭了出来。

钱江晚报：顺风车司机：取消订单、私下接单是圈内潜规则

钱江晚报报道，大树（化名）是个开了三年顺风车的“老司机”，大树坦言，自己很仔细地看了钱报的报道。对于稿子里提到“司机要求乘客取消订单”的行为，他说，这种“暗箱操作”，在顺风车司机圈里是公开的秘密。比如，跑一趟为了多赚些，会接单再和乘客商量取消订单，费用私下交易，一辆车上就可能多拉两个乘客，“平台有漏洞，自然会有人钻，挺正常的。”

大树认为，这次乐清事件，平台责任难逃。大树说：“有些司机做顺风车的初衷本来就不纯，一看到漂亮小姑娘就起了歹念。如果乘客和司机发生什么，平台应该承担什么责任？平台可以推卸责任，事后没有监管。”

法制晚报：滴滴司机强奸案已有11起

法制晚报报道，记者从裁判文书网梳理发现，据不完全统计，涉及滴滴司机犯罪的刑事案件中，强奸案件11起，司机殴打乘客7起。强奸类案件中，司机一般先通过聊天套取女乘客信息，再伺机作案。在故意伤害案件中，起因多为行程问题发生争执。刑事案件中还有滴滴司机在载客过程中实施抢劫、故意杀人等案件。

晶报：滴滴命案——每个“假如”都是滴血的漏洞

从滴滴自身的道歉声明、警方的最新通报回看此案，这个年轻的生命原本是有那么多的机会被挽留在这美好世界的……

假如前一天，滴滴能高度重视侥幸逃脱类似命运的女士的投诉，第一时间调查处置，第一时间报警，那么，第二天的惨案就不会发生。

假如案发时，亲友接到被害人发出的求救信号，第一次向滴滴寻求帮助时，滴滴能够第一时间报警，而不是以“将有相关安全专家介入处理此事，会在1小时内回复”搪塞，那么，悲剧可能不会上演。

假如，在亲友们一次次向滴滴平台确认进展，滴滴不是一遍遍机械地回复“一线客服没有权限”“在这里请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”，甚至在一小时还差十分钟的电话里表示“一小时未满，请继续等待”，而是及时报警，那么，还在实施的犯罪仍有可能被中止。

对逝去的花季生命而言，每个“假如”都是一个滴血的安全漏洞。在逝去的花季生命面前，滴滴事后给出的每个理由都是苍白和荒唐的。

北京晚报：堵住“滴血”的漏洞

今天交通部网站刊发文章直指滴滴：事前不做有效防范，事中不能积极干预，事后标榜高价补偿，滴滴的安全底线在哪里！生命只有一次，岂是金钱可以赎买的？安全漏洞的背后是企业安全管理制度的机械僵化，根源上却是企业负责人安全责任的严重缺位。

文章最后说：回到“8·24”案件，除了将犯罪嫌疑人绳之以法，作为平台企业的滴滴及其负责人，要不要承担法律责任，该承担怎样的法律责任，有关方面应该认真研究，今后不能再模棱两可。最要者，必须以此为戒，痛下决心，彻底纠正个别企业长期存在的组织非法运营的行为。如果不能有效约束企业漠视生命、罔顾法治的行为，这便是法律的耻辱。